节流调速回路的作用以及常见分类结构

在液压系统采用定量泵供油时，用流量控制阀改变进入或流出执行元件的流量来实现调速的回路，称为节流调速回路。 根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路有进油路节流调速回路、回油路节流调速回路和旁油路节流调速回路三种基本形式。

图14-22所示为进油路节流调速回路。在该回路中，节流阀串联在液压泵和执行元件（液压缸）之间，从泵输出的油液经节流阀进入液压缸的工作腔 ，推动活塞运动。 调节节流阀的通流截面积，即可调节进入液压缸的流量q１，从而调节液压缸的运动速度v ，多余的油液 Δ q 经溢流阀流回油箱。 在工作过程中，p１ 随负载而变化，泵的出口压力为溢流阀的调定压力 ps 并基本保持定值。 由于泵的流量 qp 和供油压力 ps 是不变的，因此带动液压泵的电动机功率也是不变的，这样，当系统在低速轻载下工作时 ，损失的功率较大。 另外 ，由于油液经节流阀后才进入液压缸，故油温高、泄漏大；又由于没有背压，故运动平稳性差。 此种回路适用于轻载或负载变化不大，以及速度不高的场合。

图14-23所示为回油路节流调速回路。在该回路中，节流阀串联在液压缸和油箱之间，调节节流阀的通流截面积，即可调节从缸流回油箱的流量 ，从而调节液压缸的运动速度，液压泵输出的多余油液从溢流阀流回油箱。这种回路因节流阀串联在回油路上，油液经节流阀流回油箱，可以减少系统发热和泄漏，同时节流阀起背压作用，故运动平稳性较好。 由于溢流阀始终有溢流，故泵的输出功率为定值 ，因而会造成功率损失 ，效率降低。 这种回路常用在功率不大，负载变化较大，要求运动平稳性较高的液压系统中，如铣床、钻床和平面磨床等。

如图14-24所示为旁油路节流调速回路。该回路是将节流阀装在与液压缸并联的支路上，泵输出的流量qp 分成两部分，一部分流量Δ q 通过节流阀流回油箱，一部分流量q１ 进入液压缸工作腔，使活塞获得一定的速度 v。调节节流阀的通流截面积，即可调节进入液压缸的流量，从而调节活塞的运动速度。节流阀的通流截面积大，通过节流阀的流量就大，进入液压缸的流量就小，于是活塞的运动速度低；反之则运动速度高 。 由于溢流功能由节流阀来完成，故在正常情况下，溢流阀处于关闭状态。只有当系统过载时，溢流阀才打开，起安全保护作用。

泵输出的压力随负载变化而变化。这种回路具有以下特点：
（１）由于没有背压阻力，负载变化时执行元件的运动稳定性较差。
（２）当节流阀开口增大，系统所能承受的最大负载将减小，即低速时承载能力减小。
（３）由于泵的输出压力随负载而变化，溢流阀溢流损耗很小，故效率比较高。
这种回路常用于负载变化小，对运动平稳性要求不高且调速范围较小的高速大功率的场合，如牛头刨床的主传动液压系统。