力士乐叶片泵在压路机上的使用情况是怎样的呢？

一说到力士乐叶片泵的时候，相信对力士乐叶片泵不生疏的朋友们都知道，力士乐叶片泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直力士乐叶片泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的，那么力士乐叶片泵在压路机上的使用情况是怎样的呢？今天澳托士就来给大家详细的介绍一下力士乐叶片泵在压路机上的使用情况如下：

一、自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型叶片泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。70年代，随着静液传动技术、威格士液压控制技术和计算机技术的发展，压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。

二、首先，静液传动应用到压实机械上，通过液压系统流量的控制，可以容易地改变马达的转速，实现压路机振动频率的连续调节，因而使得复杂的传动系大为简化。这一时期，振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面，并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节，改善了压实效果。

三、碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变轮胎式压路机接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用威格士液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。

四、按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。

五、采用液压操纵、用威格士液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。