几种不同型式的液压缸结构特点

液压缸种类有很多，除了柱塞式与活塞式，还有其他几种是比较常见的类型，有增压缸、伸缩套筒式液压缸、齿条活塞液压缸以及串联液压缸，我们来述说其各自的特点。

1、增压缸
如图 １３-２７ 所示为由两个活塞式液压缸组成的增压缸 ，它利用两个活塞有效面积的不同使液压传动系统中的局部区域获得高压 ，亦可由活塞缸与柱塞缸组成增压缸 。 当压力油以 p１ 的压力输入到大缸左腔时 ，活塞杆将力传给小缸 ，由于大小缸的活塞面积不同 ，因此小缸输出的压力 p２ 要比 p１ 高。

2、伸缩套筒式液压缸
伸缩套筒式液压缸又称多套缸 ，它是由两个或多个单活塞杆液压缸套装而成的 ，前一级液压缸的活塞杆是后一级液压缸的缸筒 。 各级活塞杆伸出时可获得很长的工作行程 ，缩回时可保持很小的结构尺寸 。 如图 １３唱２８ 所示为伸缩套筒式液压缸 （双作用式）的结构图 。 当输入压力油时 ，活塞有效面积最大的缸筒以最低油压力开始伸出 ，当行至终点时 ，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出 。 在输入压
力和流量不变的情况下 ，输出推力逐级减小 ，速度逐级加大。

3、齿条活塞液压缸
如图 １３-２９ 所示为齿条活塞液压缸的工作原理图 。此种液压缸也称无杆液压缸 ，它由两个活塞缸和一套齿轮齿条传动装置组成 。 当压力油输入液压缸后 ，推动活塞连同齿条一起做直线运动 ，齿条则带动齿轮旋转，齿条活塞液压缸可用于实现工作部件的往复摆动或间
歇进给运动。

4、串联液压缸
串联液压缸又称增力缸，如图13-30 所示。它是由两个单活塞杆液压缸串联而成的 ，其油路是并联的。当压力油同时输入两缸左腔时 ，串联活塞向右移动 ，两缸右腔油液同时排出。由于两个活塞的同一侧面同时承受油液压力的作用，相当于增大了活塞的有效面积 ，故增力液压缸的推力等于两个液压缸推力之和。