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在图18-3所示的二级调压回路中,液压系统循环运行,当二位二通电磁换向阀4 通电右位工作时,液压系统突然产生较大的液压冲击。
故障分析:这个二级调压回路中,当二位二通阀 4 断电关闭 ,系统压力决定于溢流阀 2 的调整压力 p1,阀 4 通电切换后,系统压力就由调压阀 3 的调整压力 p2 决定了。 由于阀 4 和阀3 之间的油路内没有压力(压力为零) ,阀 4 右位工作时 ,溢流阀 2 的远程控制口处的压力由 p1几乎下降到零后才又回升到 p2,这样系统必然产生较大的压力冲击。
不难看出 ,故障原因是由于系统中二级调压回路设计不当造成的。若将此二级调压回路改设成图18-4所示的组合形式 ,即把二位二通阀 4 接到远程调压阀 3 的出油口,并与油箱接通 ,这样从阀 2 远程控制口到阀 4 的油路中充满接近 p1 压力的油液,阀 4 通电切换后,系统压力从 p1 直接降到 p2,不会产生较大的压力冲击。